Se høydepunkter fra helgens Concorso d’Eleganza Villa d’Este
Se høydepunkter fra helgens Concorso d’Eleganza Villa d’Este
Se høydepunkter fra helgens Concorso d’Eleganza Villa d’Este
Tekst Lord Arnstein Landsem Bilder Lord Arnstein Landsem

Se høydepunkter fra helgens Concorso d’Eleganza Villa d’Este

Tekst Lord Arnstein Landsem Bilder Lord Arnstein Landsem

Refuel er tilstede på utstillingen som mange regner som verdens flotteste, her ser du noen av grunnene til det.

Utstillingen med sin nydelige beliggenhet ved Como-sjøen i Italia foregår en helg hvert år. Lørdag er utstillingen ikke åpen for publikum, men på bildene her ser du noe av det som ble vist fram lørdag. Totalt 50 biler blir spesialinvitert hvert år, og juryen består av fremtredende kjennere. Her er nåløyet trangt for å si det mildt. I tillegg er det en egen klasse med 5 biler for helt nye konsepter/biler bygd i særdeles små serier.  Søndag flyttes bilene til Villa Erba som ligger ikke langt unna, og da har publikum tilgang.

Superelegant 1962 Maserati 3500 GT Coupe Touring.
Superelegant 1962 Maserati 3500 GT Coupe Touring.
To nytelser i form av 1971 Lamborghini Miura SV og 1980 BMW M1.
To nytelser i form av 1971 Lamborghini Miura SV og 1980 BMW M1.
To Le Mans legender med 1970 Porsche 917 K forrest, og GT40 bak. Begge 100 prosent ekte.
To Le Mans legender med 1970 Porsche 917 K forrest, og GT40 bak. Begge 100 prosent ekte.
I prototypklassen fant man denne tøffe 2021 S9 Concept Design by Walter De Silva & Partners.
I prototypklassen fant man denne tøffe 2021 S9 Concept Design by Walter De Silva & Partners.
Heftig 1976 Porsche 936 fra en privat samling i England.
Heftig 1976 Porsche 936 fra en privat samling i England.
Ombord en 1934 Packard Standard Eight er det god plass.
Ombord en 1934 Packard Standard Eight er det god plass.
Selv med de beste mekanikere og med perfekt restaurering er det ikke sikkert klassikeren vil starte.
Selv med de beste mekanikere og med perfekt restaurering er det ikke sikkert klassikeren vil starte.
Min personlige favoritt. En aldeles praktfull 1935 Duesenberg SJ Speedster Gurney Nutting.
Min personlige favoritt. En aldeles praktfull 1935 Duesenberg SJ Speedster Gurney Nutting.
Stil etter bil. Her en perfekt innertier i så måte.
Stil etter bil. Her en perfekt innertier i så måte.
En flott 1937 BMW 328 Roadster i sitt rette element.
En flott 1937 BMW 328 Roadster i sitt rette element.
En voldsom 1953 Cadillac Series 62 Ghia.
En voldsom 1953 Cadillac Series 62 Ghia.
En nytelse. 1950 Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Riva.
En nytelse. 1950 Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Riva.
En aldeles praktfull 1937 Lancia Astura Stabilimenti Farina.
En aldeles praktfull 1937 Lancia Astura Stabilimenti Farina.
Donald Osborne kjent fra Jay Lenos Garage gjør den siste finpussen på en 1963 ATS 2500 GTS.
Donald Osborne kjent fra Jay Lenos Garage gjør den siste finpussen på en 1963 ATS 2500 GTS.
En vidunderlig vakker 1961 Ferrari 250 GT Spyder California.
En vidunderlig vakker 1961 Ferrari 250 GT Spyder California.
1949 Rolls-Royce Silver Wraith Drophead Coupe James Young.
1949 Rolls-Royce Silver Wraith Drophead Coupe James Young.
En 1979 Porsche 935 er ikke noe man vanligvis får se kjøre rundt i gatene.
En 1979 Porsche 935 er ikke noe man vanligvis får se kjøre rundt i gatene.
1998 Porsche 911 GT1 er drømmebil for mange.
1998 Porsche 911 GT1 er drømmebil for mange.
1964 Porsche 904 Carrera GTS.
1964 Porsche 904 Carrera GTS.
1956 Maserati A6G 54 Berlinetta Zagato. Aldeles praktfull.
1956 Maserati A6G 54 Berlinetta Zagato. Aldeles praktfull.
En 1937 Peugeot 302 Darl Mat Sport.
En 1937 Peugeot 302 Darl Mat Sport.
1962 Ferrari 250 GTO tilbakeført slik den var på Le Mans i 1963.
1962 Ferrari 250 GTO tilbakeført slik den var på Le Mans i 1963.
1952 Mercedes-Benz 300 SL Coupe er bare steintøft.
1952 Mercedes-Benz 300 SL Coupe er bare steintøft.
Elegant 1938 Delahaye 145 Coupe Chapron.
Elegant 1938 Delahaye 145 Coupe Chapron.
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 er legende så det holder.
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 er legende så det holder.
En 1985 Ferrari 288 GTO er fint å hvile øynene på.
En 1985 Ferrari 288 GTO er fint å hvile øynene på.
1959 BMW 507 Touring Sport i all sin prakt.
1959 BMW 507 Touring Sport i all sin prakt.
Superelegant 1962 Maserati 3500 GT Coupe Touring.
To nytelser i form av 1971 Lamborghini Miura SV og 1980 BMW M1.
To Le Mans legender med 1970 Porsche 917 K forrest, og GT40 bak. Begge 100 prosent ekte.
I prototypklassen fant man denne tøffe 2021 S9 Concept Design by Walter De Silva & Partners.
Heftig 1976 Porsche 936 fra en privat samling i England.
Ombord en 1934 Packard Standard Eight er det god plass.
Selv med de beste mekanikere og med perfekt restaurering er det ikke sikkert klassikeren vil starte.
Min personlige favoritt. En aldeles praktfull 1935 Duesenberg SJ Speedster Gurney Nutting.
Stil etter bil. Her en perfekt innertier i så måte.
En flott 1937 BMW 328 Roadster i sitt rette element.
En voldsom 1953 Cadillac Series 62 Ghia.
En nytelse. 1950 Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Riva.
En aldeles praktfull 1937 Lancia Astura Stabilimenti Farina.
Donald Osborne kjent fra Jay Lenos Garage gjør den siste finpussen på en 1963 ATS 2500 GTS.
En vidunderlig vakker 1961 Ferrari 250 GT Spyder California.
1949 Rolls-Royce Silver Wraith Drophead Coupe James Young.
En 1979 Porsche 935 er ikke noe man vanligvis får se kjøre rundt i gatene.
1998 Porsche 911 GT1 er drømmebil for mange.
1964 Porsche 904 Carrera GTS.
1956 Maserati A6G 54 Berlinetta Zagato. Aldeles praktfull.
En 1937 Peugeot 302 Darl Mat Sport.
1962 Ferrari 250 GTO tilbakeført slik den var på Le Mans i 1963.
1952 Mercedes-Benz 300 SL Coupe er bare steintøft.
Elegant 1938 Delahaye 145 Coupe Chapron.
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 er legende så det holder.
En 1985 Ferrari 288 GTO er fint å hvile øynene på.
1959 BMW 507 Touring Sport i all sin prakt.